大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

　　被网络分割开来的人们，大货被弹幕重新聚拢在了一起　　在电视媒体繁荣的时代，大家总是习惯围在一块儿津津有味地观赏节目。

 不在VIP的站点，车车内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。不过这下好了，头被百度算法的升级，新闻源再也不是判断一个优质网站、内容的因素了。

我相信通过这几年的发展百度算法应该有了很大进步，削飞幸存它敢取消新闻源，说明它一定会通过其他什么机制来展现更优质内容。原来申请新闻源，司机刹车几个月都申请不下来，还有一些硬性条件，但是现在谁都有机会进行搜索结果展示。这是百度人给的标准答案，亲述那么从这段话里的意思就能非常清楚的表明了：亲述新闻源虽然取消了，但是优质内容的展现更重要了，换成了另一种机制存在。

站长也不用抢着进新闻源了，经历踩客户的选择范围更广了，只要提供优质内容，百度展示都不叫事儿。加入百度新闻源站点数据将在百度新闻搜索下得到内容展示：大货 虽然卢松松博客没有资格加入新闻源，大货但通过软文推广、新闻事件一系列运作，一样可以得到展示效果。

百度站长平台在3月20日发布公司，车车称因百度对时效性内容识别技术升级，原独立新闻源数据库的形式已不再适合使用，故取消新闻源数据库。

(点此申请)也就是说，头被有原创能力的优质站点会在新闻源优先展示，原先数据库形式的收录展示废除后，势必将有一大批新闻源站点被剔除。其中最高的是网游新产品开发40537万元，削飞幸存其次是游戏推广运营17447万元。

其业务分为移动游戏、司机刹车漫画、周边产品、动画和轻小说五个板块，但游戏是绝对的主营业务，2016年前9个月，《崩坏学园2》占营收比重高达96.34%。同时，亲述手机游戏明显出现氪金趋势。

米哈游成立的2012年，经历踩彼时二次元还是边缘文化，经历踩游戏产业也依然还是腾讯、网易这样的游戏大厂的天下，二次元游戏还被认为是日本的舶来品或是没有成气候的小众游戏。大货当时谁也没想到米哈游能做得这么大。